Die  Entstehung

Irgendwann im September  2002 kam ich nach meiner steurlichen Überschlagsrechnung auf die Idee,  daß ich für meine musikalischen Nebeneinkünfte durchaus noch Unkosten  "vertagen" könnte. Christian G. hat ja mächtig in seine 66er Gretsch Viking investiert, Christian K. het eine neue Endstufe gekauft, Manni kaufte neue Boxen, zusammen haben wir in eine neue Anlage und Licht investiert.
Trotzdem erwartet mich voraussichtlich eine  Steuernachzahlung, die man evtl. durch Zusatzinvestitionen vermeiden könnte.
Wie investieren? Schlagzeugmäßig bin ich zu meiner Zufriedenheit ausgestattet, also muß  die Investition in eine andere Richtung gehen, dann die Idee: Ein Bandfahrzeug!
Da ich schon seit längerem keine neuen Herausforderungen in meiner Werkstatt hatte muß es natürlich wieder etwas "Älteres" sein, passend auch zu unserer Musik, die ja auch schon älter ist.
Mein Traum wäre ein Samba  Bus, ein alter Setra oder auch ein Mercedes 319, aber soviel  Überschuß  haben wir auch nicht produziert, also kleinere Brötchen backen.
Schnell war die Entscheidung zu Gunsten einer Ape gefallen, nicht zu teuer, klein und wendig (wohne ja in der Innenstadt) mit einem gewissen Nutzwert (Nutzlast 500 kg!) und wirklich als Werbeträger für die Band zu verwenden - eben ein echter "Hingucker".

Die  Suche
die wider Erwarten nicht lange gedauert hat

Wo finde ich so eine? Dem Internet sei Dank, hab ich relativ schnell Kontakte zu Ape Besitzern  knüpfen können. Sehr hilfreich war erstmal Beates Homepage, ein paar Mails später weihte sie mich u.a. in das Preisgefüge  alter Apes ein.
Diverse Mails an "Dreirad Clubs" blieben bisher unbeantwortet. Casa Moto, ein Ape Händler irgendwo im Allgäu war sehr zuvorkommend, aber leider haben die sich eher auf den Verkauf von Neufahrzeugen spezialisiert, wieder nichts mit meiner  alten Ape.
Sie meinten wohl, daß sie sich bei Ihren Italienfahrten nach einem älteren Modell umsehen könnten, aber das braucht Zeit und irgendwann einen konkreten  Auftrag. Wenn ich bei meiner Suche noch alles gefunden habe, könnt Ihr unter den Links sehen.
Die erste Entdeckung:
in eBay. Zufälligerweise auch noch in München. Manni verkaufte diese AD-1, die ich am 1. Oktober 2002 im Hasenbergl anschaute.
Erst Diagnose: Bodenblech  komplett durch, alles andere rostig, Motor dreht, springt wg. fehlenden  Stroms nicht an, bis auf Blinkergläser, Scheibenwischermotor und Rücklicht komplett. Die Pritsche gleicht einem Wellblech, hintere Klappe weggerostet  aber noch vorhanden. Es sollte noch einen "Ersatzmotor" geben, der aber  nur noch Fragmente vorweist und eine "Teilkarosse" früheren Baujahrs -  konnte aber nicht angesehen werden, da die Teile woanders gelagert werden.
Für dies alles wollte  Manni 1.500,- ¬!
Leider waren keinerlei Papiere dabei. Nach Anrufen bei der Firma Casa Moto (Herr Bernhard) und  der örtlichen Zulassungsstelle (Herr Ziller - beide sehr sehr freundlich und auskunftswillig), die mir keinerlei Hoffnungen machten, das Gefährt  auf die Straße zu bringen, ließ ich es erstmal bleiben.
Vielleicht gibt es ja doch noch irgendein Papier, ein italienisches Nummernschild  etc. - also nochmal nachfragen: Am 7. Oktober 2002 nochmal mit Manni telefoniert, er bemüht sich um Papiere, frägt nochmal nach und gibt  dann Bescheid. Also warten.
An dem langen Wochenende 3. bis 6. Oktober 2002 war Beate in Desenzano bei Christian: Natürlich bat ich sie, sich  auch für mich etwas umzuschauen. Leider noch keine Antwort, also auch abwarten.
Heute, 9. Oktober  2002, Mail von Beate, sie ist wieder zurück mit einer weiteren Ape 400, sie hat sich auch umgeschaut und meint, es wäre sicher etwas für mich dabei! Hat Christian meine Mailadresse gegeben, er solle sich bei mir melden - also wieder warten.
Was mich etwas stutzig macht: Beate hat nun zwei fast komplette Apes und  braucht weiterhin Ersatzteile. Langsam finde ich mich mit dem Gedanken ab, daß es vielleicht nicht doch so eine ganz alte Ape sein muß - es würde  auch eine TM genügen, solange sie "rund" ist. Vor meinem geistigen Auge entsteht sie langsam - mitternachtsblau mit roten Accesoirs, nicht ganz  sooooo alt, dafür mit längerer Ladefläche, vielleicht auch schon mit 12 Volt Anlage und auch sicher günstiger zu haben, als diese wirklich alten  Teile (man sieht, die Zielsetzung sinkt etwas). Warten wir mal Christians Mail ab. Unter www.gs4.de konnte ich schon ein Bild von Beates Ape sehen!
Wieder fast eine Woche vergangen, aber am 14. Oktober 2002 eine Ape auf eBay in  Sicht! Mit Papieren und TÜV bis 2004. Das Beste, sie hat einen Kasten,  zwar durchgerostet aber vorhanden. Schade das sie nicht den klassischen  Lenker hat, sondern ein Steuerrad, aber für den Beifahrer ist's sicher  angenhmer so. Bei weiterer Suche in eBay fand ich auch noch gleich das passende Ersatzteillager - derzeit noch für 1,- ¬.
Hier das Objekt der Begierde und hier das Ersatzteillager. Vielleicht kann ich ja diesen Absatz nächste Woche in die Rubrik "der Fund" kopieren. Leider muß ich noch den "haben will" Effekt mit dem "Vernunftfaktor" koordinieren  - mal sehen wer gewinnt, zudem hat die beste Frau der Welt (frei nach Kishon) den Vernunftfaktor auf ihrer Seite.
Die Auktion ist am 19. Oktober aus, bleibt noch etwas Zeit, die Sache  zu überschlafen.
Manni mit der AD 1 hat natürlich bis heute nichts von sich hören lassen.
Es bleibt spannend:  Heute 16. Oktober 2002 hat sich Manni gemeldet, er würde mir Papiere für die "alte" ape besorgen; soll heissen, ich kann sie für 1.500,- Eyro mit Brief und Abmeldebescheinigung kaufen (natürlich erst nach zähen Verhandlungen).
Ich bat ihn, mir bis Sonntag Zeit zu geben, denn da läuft die Auktion  aus.
Geständnis: Ich hab's nicht ausgehalten - musste heute ein Gebot setzten - Glückwunsch - Sie sind momentan der Höchstbietende - bravo - fragt sich nur wie lange noch.
Voller Euphorie hab ich dann auch gleich ein Gebot für's "Ersatzteillager" gesetzt, ebenfalls Glückwunsch - Sie sind momentan der Höchstbietende mit 11,07 Eyro- mal schauen was daraus wird!
18. Oktober 2002:  Das Ersatzteillager ist weg - naja, nicht so schlimm, ich hab den Ersatzteilempfänger  noch nicht.
19. Oktober 2002 20:38 Uhr: ICH HABE DIE APE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Die Auktion verlief auch sehr spannend.
Transport wurde schon "vororganisiert", muß nur noch zwischen Verkäufer/Verleiher  koordiniert werden, dann hol' ich sie in Speyer. Mail an den Verkäufer sofort abgesetzt, denke das wird schon gutgehen. "Rundruf" bei den  Bandkollegen, die Freude ist groß, wir haben ein Bandauto!
Wenngleich die Freude bei der besten Frau der Welt noch etwas verhalten  zu sein scheint.
Wie's weitergeht könnt Ihr hier nachlesen.
Manni wird noch angerufen, daß ich die AD-1 nicht kaufe, wer Interesse hat kann sich ja bei mir melden.