3.	Motor/Getriebe/Antrieb
3.1.	Motor
	Nach der Demontage des Aufbaus kommt man relativ leicht an alle Motorteile heran. Zuerst die Verkleidung des Gebläses und der Heizung, Luftfilter abbauen. Alle Bowdenzüge lösen, evtl. beschriften. Bevor  irgendwelche elektrischen Verbindungen angefasst werden, die Batterie  abklemmen - ganz ausbauen oder zumindest den Minuspol abklemmen.
3.2.	Ausbau
	a) Wenn Ihr die Ape, so wie ich, komplett zerlegen wollt, ist es einfacher den kompletten Hilfsrahmen samt Motor auszubauen um das alles in Ruhe auf der Werkbank zu zerlegen: Natürlich sollten zuerst alle Anbauteile wie Auspuff etc. demontiert sein; ebenso alle Leitungen (Öl, Benzin) sowie alle Bowdenzüge. Die 3 Verbindungsschrauben Rahmen/Hilfsrahmen auf jeder Seite lösen. Hierbei schon vorsorgen, daß die Ape nicht einsinkt - also den Hinterbau idealerweise abstützen bzw. schon etwas anheben. Stoßdämpfer lösen - müssen erstmals nicht ausgebaut werden, es reicht, wenn die obere Mutter gelöst wird und dann auch gleich die Unterleggummis in Sicherheit bringen. Wenn alles gesichert ist könnt Ihr die beiden Schrauben, die den Hilfsrahmen mit dem Führerhaus verbinden, lösen. Der geübte Schrauber löst erstmal alle Muttern - es könnte ja sein, daß die Ein oder Andere Schraube etwas festgebacken ist. Das Massekabel zwischen Motor und Rahmen nicht vergessen!! Wer jetzt überrascht ist, daß der Hilfsrahmen noch irgendwo hängt wird spätestens jetzt feststellen, daß die Gummidämpfer ganz ordentlich an den Nippeln hängen - keine Sorge, die sind wirklich nur gesteckt! So nun kommt's darauf an, wie gesichert worden ist - wenn die Räder an den Stützen vorbei können, könnt ihr den Hilfsrahmen auf den Rädern herausfahren. b) Wenn der Hilfsrahmen nicht mit ausgebaut wird: Die drei Schrauben der Motorhalterung lösen. Natürlich sollten zuerst alle Anbauteile wie Auspuff etc. demontiert sein. Antriebswellen können ausgebaut werden.